１．羽村市の人事評価制度について〜職員が生き生きと働くことができる運用を！〜
　(1)羽村市では人事評価制度の基準となる「能力」や「業績」に、どのような指標（項目）が使われているのか。
　(2)面談は年何回行われ、一人当たり1回の面談時間は。
　(3)評価手法について総務省は「絶対評価」を推奨していると同時に「相対評価も必要」としている。羽村市は「絶対評価」と「相対評価」をどのように用いているのか。
　(4)人事評価制度の公正・公平性、客観性、納得性を確保するためには評価する側の研修や訓練が不可欠だと考えるが、どのような制度がとられているのか。
　(5)苦情処理については「羽村市職員の人事評価に関する規程」の第15条に定められているが、修正評価に対する異議は申し出ることができるのか。
　(6)人事評価結果の給与、一時金（賞与）への反映について伺う。
　　�@勤務成績への反映（査定昇給と分布率）
　　�A勤勉手当への反映（成績区分と分布率）
　　�B勤勉手当の原資はどのように拠出されているのか。
　(7)人事評価の「結果」は全面開示されているのか。
　(8)人事評価制度は職員の地位や処遇と連動しており、職員組合との交渉事項であるが、職員組合は制度の立ち上げ、運用にどのように関わってきたのか。また関わっているのか。
　(9)人事評価制度の効果と課題について伺う。

２．羽村駅東口ロータリー（道路）の利用について
　(1)利用について
　　�@羽村駅前公有地共同運営協議会が組織され、事業者間調整を行い、羽村市に報告していると聞いているが、道路管理者である羽村市、交通管理者である福生警察は関与しているのか。
　　�A現在、何社が協議会に加盟しているのか。（市内、市外別）
　(2)羽村駅東口ロータリーが公有地ならば、羽村市公有財産管理規則が適用され、利用されているのか。
　(3)ロータリーの清掃、整備、維持管理費は市が支出している。公共交通事業者は市民の足を守り（タクシー事業者は駐車施設使用料を市に納めている）、市内事業者は法人税を羽村市に収めている。社員の送迎、荷降ろしのために短時間であれ駐停車し、恒常的、継続的にロータリーを利用している市外事業者からは、ロータリー利用料を徴収してもよいのではないか。