ご覧になれるのは平成17年4月から令和5年12月までの定例会・臨時会会議録と全員協議会会議録です。
|
平成29年第1回定例会（第1日 3月 3日） から
平成30年第2回定例会（第6日 6月27日）までの中で
但馬空港
が含まれている 定例会・臨時会会議録 は 37件
ありました。
|
| ○検索該当年をクリックすると、該当する年の検索結果を表示します。 |
|
|
|
|
○会議日をクリックすると、発言内容を表示します。
|
| 定例会・臨時会会議録 |
Page |
該当 |
発言者名 |
| 平成30年第1回定例会 |
（第1日 2月23日） |
p.9 |
1 |
市長（中貝宗治） |
| 備する県道但馬空港線の沿線土地については、産業用地として整備を行います。平成３０ |
| 平成30年第1回定例会 |
（第1日 2月23日） |
p.49 |
1 |
環境経済部長（上田篤） |
| コウノトリ但馬空港、竹貫の３カ所の地場ソーラーの施設管理費でございます。諸支出 |
| 平成30年第1回定例会 |
（第2日 3月 5日） |
p.55 |
1 |
議員（16番木谷敏勝） |
| ます。 但馬空港の利用者がふえていると説明を受けました。５月には新しい飛行機が |
| 平成30年第1回定例会 |
（第2日 3月 5日） |
p.64 |
1 |
技監（上田英則） |
| ます。 但馬空港の東京直行便につきましては、但馬－羽田路線の運航事業者の確保が |
| 平成30年第1回定例会 |
（第2日 3月 5日） |
p.84 |
1 |
議員（９番青山憲司） |
| 設の整備、但馬空港を初めとする公共交通の利用促進、北近畿豊岡自動車道など高規格道 |
| 平成30年第1回定例会 |
（第3日 3月 6日） |
p.159 |
1 |
議員（14番上田倫久） |
| コウノトリ但馬空港路線、新堂までの路線をお聞かせください。 次に、道の駅につい |
| 平成30年第1回定例会 |
（第3日 3月 6日） |
p.166 |
1 |
技監（上田英則） |
| 佐野で県道但馬空港線に接続します仮称豊岡南インターチェンジ間の日高豊岡南道路、こ |
| 平成30年第1回定例会 |
（第4日 3月 7日） |
p.222 |
1 |
議員（19番井上正治） |
| 除雪対応や但馬空港や特に城崎以西の鉄道の運休が長引き、市民、観光客に影響があった |
| 平成30年第1回定例会 |
（第4日 3月 7日） |
p.225 |
1 |
都市整備部長（井上良一） |
| は１０日、但馬空港で１０日、路線バスで２日の一部または終日運転見合わせが発生し、 |
| 平成30年第1回定例会 |
（第5日 3月 8日） |
p.307 |
1 |
議員（１番清水寛） |
| 分で行ける但馬空港。そして、間もなく１年がたとうとしている日高神鍋高原インターチ |
| 平成30年第1回定例会 |
（第5日 3月 8日） |
p.311 |
1 |
都市整備部長（井上良一） |
| すと、まず但馬空港につきましては、過去最高の利用者数、利用率を推移しておりまして |
| 平成30年第1回定例会 |
（第5日 3月 8日） |
p.319 |
1 |
議員（13番浅田徹） |
| はもちろん但馬空港、さらにはまた新たな機種が入ってきます。さらには、それともう |
| 平成30年第1回定例会 |
（第6日 3月27日） |
p.348 |
2 |
予算決算委員長（伊藤仁） |
| 立場から、但馬空港利用促進費については２７４万３，０００円の補正増となっている。 |
| 平成30年第1回定例会 |
（第6日 3月27日） |
p.348 |
2 |
議員（22番村岡峰男） |
| けれども、但馬空港利用促進の２７４万３，０００円ですが、昨年３月当初予算でもこの |
| 平成30年第1回定例会 |
（第6日 3月27日） |
p.352 |
1 |
議員（14番上田倫久） |
|
また、但馬空港利用促進事業につきましては、日本人のみならず、外国の方が豊岡に |
| 平成30年第2回定例会 |
（第1日 6月 1日） |
p.6 |
1 |
市長（中貝宗治） |
| 開港以来、但馬空港路線で使用されていたサーブ機にかわり、５月７日から新型機ＡＴＲ |
| 平成30年第2回定例会 |
（第3日 6月12日） |
p.123 |
1 |
議員（１番清水寛） |
| ます。 但馬空港に待望の新型機ＡＴＲ４２－６００が就航して２日目の５月８日か |
| 平成30年第2回定例会 |
（第4日 6月13日） |
p.215 |
1 |
技監（上田英則） |
| ジから県道但馬空港線まで、合計２，８００メーター、こちらを整備中であり、既に用地 |
